Велосипед Merida ONE-TWENTY 300

Відкрийте нові тропи та катайтеся як ніколи раніше. ONE-TWENTY 300 — це ідеальне поєднання відмінної ціни та високих ходових якостей. Повнопідвісний велосипед із ходом підвіски 130 мм на сучасній алюмінієвій рамі LITE стане чудовим першим full-suspension для тих, хто хоче більше комфорту та контролю на трейлах.

ONE-TWENTY — це велосипед, який не потрібно заганяти в рамки категорій. Короткохідний трейл, даункантрі — називайте як хочете. Це просто веселий маунтінбайк для справжнього катання. Досить легкий, щоб увесь день забиратися в гори, та впевнено стоїть на спусках. Завдяки системі P-FLEX підвіска потребує мінімального обслуговування, але при цьому чудово відпрацьовує нерівності. Прогресивна геометрія та концепція AGILOMETER дозволяють обрати характер велосипеда під свій стиль катання. ONE-TWENTY — справжній «швейцарський ніж» у світі маунтінбайків.

Особливості:

• Сучасна алюмінієва рама LITE з технологією P-FLEX (гнучкі пера)
• Прогресивна геометрія та система AGILOMETER для вибору характеру керування
• Хід підвіски 130 мм спереду та ззаду з повітряною вилкою та амортизатором SR Suntour
• Надійна 10-швидкісна трансмісія Shimano CUES
• Гідравлічні дискові гальма Shimano
• Дроппер MERIDA для кращого контролю на спусках
• Внутрішня проводка кабелів

Комплектація:

• Рама: ONE-TWENTY LITE V, хід підвіски 130 мм, матеріал: алюміній, макс. розмір коліс 29x2.5", стандарт осі 148x12 мм, стандарт каретки BSA, розміри рами XShort, Short, Mid, Long, XLong
• Вилка: SR Suntour XCR34 2CR, Air (повітряна), хід 130 мм, конусна (Tapered), блокування (lockout), офсет 44 мм, макс. розмір коліс 29x2.4"
• Задній амортизатор: SR Suntour Edge Plus 2CR, з блокуванням
• Гальма: Shimano MT200, 2 поршні
• Ротори: Shimano RT10, 180 мм
• Рульова: Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck, верхнє та нижнє ущільнення IPS
• Кермо: MERIDA COMP TR, матеріал: алюміній, ширина 780 мм, підйом 20 мм
• Винос: MERIDA COMP TR, матеріал: алюміній, діаметр 35 мм, кут нахилу 0°, довжина 40 мм
• Гріпси: MERIDA COMP TR
• Задній перемикач: Shimano CUES U6000 GS
• Манетки: Shimano CUES U6000
• Підсідельний штир (дроппер): MERIDA EXPERT TR II, діаметр 34.9 мм, офсет 0 мм, хід: XSHORT/SHORT: 150 мм, MID: 170 мм, LONG, XLONG: 200 мм
• Хомут підсідельного штиря: MERIDA EXPERT
• Сідло: MERIDA COMP SL, 25% переробленого матеріалу, V-mount
• Ланцюг: KMC xGlide
• Система: MERIDA Expert TR II, 32 зуби, довжина 170 мм для всіх розмірів
• Касета: Shimano LG400, 11-48 зубів, 10 швидкостей
• Каретка: Samox BSA 24mm EB2401
• Втулки: Shimano TC500-B / Shimano TC500-HM-B, передня 110x15 мм, 32 отвори, Centerlock, задня 148x12 мм, 32 отвори, Centerlock
• Ободи: MERIDA COMP CC II, внутрішня ширина 25 мм, матеріал: алюміній, готові до безкамерного використання (tubeless ready)
• Передня покришка: Maxxis Rekon, 29x2.4", сталевий корд
• Задня покришка: Maxxis Rekon, 29x2.4", сталевий корд
• Осі: MERIDA EXPERT TR, включаючи знімний важіль з шестигранниками 6/4 мм
• Спиці: Black stainless (чорні, нержавіюча сталь), чорні ніпелі
• Приблизна вага: 16 кілограм (зважено для рами розміру M)
• Максимальна вага: 135 кілограм

Геометрія:

Технології:

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM. При створенні алюмінієвих рам високого класу ми використовуємо перевірений часом алюміній PROLITE 66 (6066), оскільки він неймовірно легкий і міцний. Крім того, він відмінно поєднується з нашою технологією гидроформовки, дозволяючи нам створювати складні форми, що відрізняються потрійний товщиною стінок, майже карбоноподобным зовнішнім виглядом і найкращим співвідношенням жорсткості і ваги. Хоча менш міцні сплави можуть бути дешевше, цей сплав є ідеальним вибором для високопродуктивних велосипедних рам.

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM. Щоб отримати максимальну віддачу від алюмінієвої труби в плані форми або зміни товщини стінки, ми застосовуємо різні форми маніпуляцій. Найбільш складним, але й найбільш ефективним є гидроформинг, при якому алюмінієва труба вставляється в негативну форму, і через неї під тиском продавлюється гаряча емульсія з води і масла. Кінцевим результатом є алюмінієва труба ідеальної форми, яка дозволяє нам створювати чудові і легкі алюмінієві рами.

X-TAPER HEADTUBE. Точність рульового управління життєво важлива для безпечного керування, і X-TAPER HEADTUBE дозволяє нам значно підвищити точність. Використання верхніх підшипників 1 1/8" і нижніх 1 1/4" або 1 1/2" допомагає впоратися з навантаженнями, які сучасна їзда та обладнання можуть надавати на головну трубу, і при цьому не додає зайвої ваги. Це дозволяє легко встановлювати конічні вилки і забезпечує точність і впевненість рульового управління.

SMOOTH WELDING. Цей процес ми використовуємо для додання зварних швах красивою плоскій поверхні замість ефекту "стопки монет", який часто виникає під час зварювання TIG. Зварювальник використовують зварювальний пальник, щоб двічі пройтися по шву, допомагаючи його розгладити. Для цього потрібна велика майстерність, але у результаті виходять міцні і елегантні рами, які на перший погляд виглядають як рами з карбонового волокна.

INTERNAL CABLE ROUTING. На більшості наших рам ми прокладаємо проводку тросів і шлангів через раму. Кабелі входять і виходять з рами через гладкі гнізда, чи ми використаємо одну з наших інших систем, таких як SMART ENTRY або WIRE PORT. Прокладка кабелів усередині рами захищає їх від зовнішніх впливів, надає чистий і акуратний вигляд і може забезпечити аеродинамічні переваги.

NON-SLIP TIGHTENING. Ця система означає, що для затягування важливих болтів вам знадобиться тільки один інструмент TORX 30, що полегшує їх фіксацію під час руху по трасі, а також прискорює і спрощує технічне обслуговування. Болти мають головку спеціальної форми на одному кінці, яка входить у відповідне поглиблення в рамі, запобігаючи обертання. Це означає, що в раму не вклеюється ніяка фурнітура, тому пошкоджену різьбу або болти можна легко замінити.

P-FLEX. Конструкція підвіски, в якій традиційний шарнір в пір'ї виключено на користь конструкції flexstay. При цьому використовується податливість матеріалу та особлива форма труб, що дозволяє верхньому і нижньому пір'ям розсуватися по мірі руху підвіски. Прибравши шарнір в пір'ї, ми економимо вага, знижуємо потреба в обслуговуванні і підвищуємо жорсткість конструкції рами.

WIRE PORT. MERIDA розробила кермові колонки, які дозволяють всім кабелях управління від керма входити в раму через кришку рульової, створюючи чистий і лаконічний вигляд, дозволяючи зробити більш легку, міцну і аеродинамічної конструкцію рами, ніж при використанні звичайних кабельних портів. Залежно від моделі, кабелі прокладаються повністю всередині через руль і винос або полуинтегрированно, коли кабелі входять у раму під виносом.

LONG FENDER. Точки кріплення додаткового подовженого крила для підвищення захисту в порівнянні зі стандартним коротким крилом. Повнорозмірне крило зменшує кількість бруду і водяних бризок з заднього колеса, зберігаючи чистоту і сухість, а також продовжуючи термін служби підшипників і тросів. Завдяки болтовим кріпленням крило жорстко фіксується, що знижує рівень шуму і не пошкоджує лакофарбове покриття байка.